Напомним, что в июне текущего года были внесены поправки в КоАП РФ. Новые нормативы четко определяют расходы на перемещение и возврат автомобилей, которые по тем или иным причинам попали на специальную стоянку.
Что изменится
В первую очередь, изменения касаются статьи «Задержание транспортного средства». До последнего времени Кодекс трактовал перемещение и задержание только в случаях уже установленных правонарушений. Теперь в статье закона появилось важное уточнение: задержание транспортного средства применяется только для пресечения нарушений при его использовании.Протокол о задержании транспортного средства, теперь может быть составлен без участия водителя, ему потом перешлют копию документа.
Стоимость штрафстоянки по новым правилам
Порядок, сроки и стоимость процедуры задержания и возвращения владельцу автомобиля определяется региональными властями по методике Федеральной антимонопольной службы.Оплачивать расходы будет тот, кто несет ответственность за правонарушение, которое и повлекло за собой задержание машины.
Если суд решит, что транспортное средства задержано без достаточных на то оснований, то вся сумма будет выплачиваться из регионального или федерального (в зависимости от обстоятельств) бюджета.
Старая формулировка статьи Кодекса была размыта и четко не регламентировала порядок начисления штрафов за удержание автомобилей на штрафстоянках. Даже если учитывать, что исполнительная власть по факту имела соответствующие полномочия, граждане могли легко оспорить содержание, в судебной практике – подобных случаев множество. Новая статья не допускает неоднозначных трактовок, в ней все прописано четко и ясно.
В соответствии с новыми правилами, тарифы на перемещение транспорта могут быть скорректированы в зависимости от категории автомобиля.
Габариты машины служат достаточным экономическим обоснованием повышения тарифа.
Время нахождения автомобиля на штрафстоянке также влияет на размеры тарифов. Они устанавливаются по результатам проведенных торгов по выбору контрагента и действуют не менее одного года.